船用法兰
船用法兰(船标法兰)属于船标法兰标准体系。是船标法兰(又称CBM法兰)的其中一种表现形式,是船舶设备或管道上常用的法兰。
船用法兰分类:
船用平焊法兰
是将管子插入法兰内圈焊接的法兰,平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低,但不耐高温高压,主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路,是船舶采用多的法兰。
船用对焊法兰
又称高颈法兰,就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。对焊法兰刚性较大不易变形,密封好,应用广泛,适用于压力温度较高的场合,公称压力高于PN16MPa。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。
船用松套法兰
又称活套法兰,一般都是管道的材质造价很高,为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合,就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上,法兰可以在管端上活动的一种管件。松套法兰一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船用液压法兰
船舶液压管系压力非常高,所以都采用特制的承插式高压方法兰,法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右,这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式,用O型圈作为密封材料。
搏远金属制品有限公司一直追求专业化发展道路,始终秉持“质量保证,客户至上,开拓 创新求发展”的运营方针,通过持续不断改进,用我们的专业化服务帮助 西藏山南法兰毛坯客户创造更高的价值。
锻造齿轮毛坯由于经锻造后可获得持续和均匀的金属纤维组织。因此此类毛坯的力学机能较好,常用于受力复杂的环境操作。此中自由锻件的精度和出产率较低,主要用于小批出产和大型法兰的制造。
锻造齿轮毛坯
热卷工艺与传统法兰建造工艺对比,具有以下较着好处:(1)、原材料全部采用尺度方坯,材质不变靠得住;
低压小直径有丝接法兰,高压和低压大直径都是操作焊接法兰,不合压力的法兰盘的厚度和连接螺栓直径和数量是不合的。
GB/T 9113-2010 整体钢制管法兰
④铸件自然冷却到800-900℃连结1-10分钟;
在现代工业的持续出产中法兰受介质腐蚀、冲刷、温度、压力、震动等因素的影响,会不成避免的呈现泄露问题。由于密封面加工尺寸的误差,密封元件的老化以及安装紧固不妥等原因极易造成法兰的渗漏。如果不能及时治理法兰渗漏问题,在介质的冲刷下会使渗漏火速扩大,造成物料的损失,出产环境的粉碎,导致企业停机停产,造成巨大的经济损失。如果是有毒有害、易燃易爆的介质泄漏,还有可能造成人员中毒、火灾爆炸等重大变乱。
锻造齿轮毛坯由于经锻造后可获得持续和均匀的金属纤维组织。因此此类毛坯的力学机能较好,常用于受力复杂的环境操作。此中自由锻件的精度和出产率较低,主要用于小批出产和大型法兰的制造。
(4)、成材率高,料比达到1.25-1.35;
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本厂自创建至今,一直致力于实用性和高性价比的法兰毛坯、锻打法兰毛坯、冲压法兰毛坯、法兰盘毛坯、法兰片毛坯等产品的开发与生产,是专业法兰毛坯生产厂家、齿轮毛坯厂家,具有一批专业技术人员和严格的管理制度,先进的生产工艺和的质量保证体系,为产品质量提供了充分的保障。稳定的产品质量赢得消费者一致好评,诚实可的经营作风坚定了客户长期合作的心。
我们始终坚持“ 用户,服务” 以快捷的服务,携手共进,共创双蠃。并可以根据客户需要,来样加工定作。法兰是管子与管子之间相互连接的零件,用于管端之间的连接;也有用在设备进出口上的法兰,用于两个设备之间的连接,如减速机法兰。法兰连接或法兰接头,是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。管道法兰系指管道装置中配管用的法兰,用在设备上系指设备的进出口法兰。法兰上有孔眼,螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰都是成对使用的,低压管道可以使用丝接法兰,四公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封垫,然后用螺栓紧固。不同压力的法兰厚度不同,它们使用的螺栓也不同。水泵和阀门,在和管道连接时,这些器材设备的局部,也制成相对应的法兰形状,也称为法兰连接。凡是在两个平面周边使用螺栓连接同时封闭的连接零件,一般都称为"法兰",如通风管道的连接